Samochód służbowy nie jest tylko środkiem transportu. Dla wielu firm to narzędzie pracy, ruchomy magazyn, element obsługi klienta i źródło kosztów, które łatwo przeoczyć, gdy auto znika za bramą firmowego parkingu. Na blogu motoryzacyjnym zwykle mówi się o spalaniu, serwisie, oponach, akumulatorach czy bezpieczeństwie. W przypadku floty dochodzi jeszcze jedno pytanie: jak samochód jest używany wtedy, gdy pracuje w terenie.
Nowoczesna telematyka pomaga odpowiedzieć na to pytanie bez zgadywania. Pokazuje położenie auta, zapisuje przebieg trasy, porządkuje dane o postojach i pozwala lepiej ocenić styl jazdy. To nie jest temat wyłącznie dla wielkich przedsiębiorstw. Z takich informacji korzystają także firmy serwisowe, handlowe, instalacyjne i transportowe, dla których każdy pojazd ma wykonać konkretną pracę w określonym czasie.
Mapa floty zamiast telefonów do kierowców
Przy jednym samochodzie często wystarczy szybka rozmowa z kierowcą. Przy kilku albo kilkunastu autach codzienne ustalanie, gdzie kto jest, zaczyna zabierać zbyt dużo czasu. NaviExpert Telematics pokazuje pojazdy na mapie i rozróżnia, czy auto jest w ruchu, czy stoi. To prosta informacja, ale w pracy operacyjnej pozwala szybciej reagować na zmianę planu.
Osoba zarządzająca flotą może sprawdzić, który samochód znajduje się najbliżej klienta, czy trasa przebiega zgodnie z założeniami i czy pojazd nie zatrzymał się w nieoczekiwanym miejscu. System wskazuje też auta z odpiętym urządzeniem OBD, co jest sygnalizowane ostrzeżeniem na liście pojazdów. Dzięki temu problem z dostępem do danych można zauważyć od razu, zamiast odkrywać go dopiero przy analizie raportu.
Sama lokalizacja to dopiero początek
Położenie auta na mapie jest ważne, ale pełniejszy obraz daje dopiero historia przejazdu. W NaviExpert Telematics mapa odświeża położenie pojazdu co 2 minuty. Opis trasy zawiera adres początkowy i końcowy, datę, godzinę, dystans oraz wskaźnik stylu jazdy. Dla firmy oznacza to mniej niepewności, a dla kierowcy bardziej uporządkowane zasady rozliczania pracy.
Takie dane przydają się w zwykłych sytuacjach, które dobrze znają użytkownicy aut służbowych. Klient pyta, kiedy pracownik dotarł na miejsce. Trzeba sprawdzić, dlaczego zlecenie trwało dłużej niż zwykle. Pojawia się potrzeba odtworzenia trasy po kolizji albo innym zdarzeniu drogowym. Zamiast polegać wyłącznie na pamięci i notatkach, można sięgnąć do zapisu trasy.
Styl jazdy odbija się na serwisie
Każdy kierowca wie, że sposób prowadzenia samochodu wpływa na zużycie paliwa, hamulców, opon i zawieszenia. We flocie ten efekt jest jeszcze mocniejszy, bo powtarza się w wielu pojazdach. Gwałtowne przyspieszanie, częste przekraczanie prędkości i nerwowa jazda nie muszą od razu oznaczać awarii, ale z czasem zwiększają koszty utrzymania aut.
NaviExpert Telematics pozwala obserwować styl jazdy i dane o prędkości. Mapa pokazuje przekroczenia dopuszczalnej prędkości kolorami, od jazdy zgodnej z przepisami po większe odchylenia. To czytelny sposób przedstawienia informacji, który nie wymaga przekopywania się przez rozbudowane tabele po każdej trasie.
W praktyce monitorowanie pojazdow pomaga połączyć motoryzacyjną wiedzę o eksploatacji auta z organizacją pracy firmy. Nie chodzi wyłącznie o podgląd punktu na mapie, ale o zrozumienie, jak samochód jest użytkowany, gdzie powstają przestoje i które zachowania mogą niepotrzebnie zwiększać koszty.
Raporty pomagają zobaczyć powtarzalne schematy
Bieżący podgląd jest przydatny w ciągu dnia, ale po kilku tygodniach dużą wartość mają dane historyczne. NaviExpert Telematics zapisuje historię tras do 3 miesięcy wstecz. W zakładce raportów można pobrać zestawienia do pliku Excel dla wybranego okresu, na przykład 7 albo 30 dni, maksymalnie do 3 miesięcy.
Raporty obejmują między innymi trasy, styl jazdy, koszty związane z eksploatacją pojazdu oraz postoje. To pozwala sprawdzić, czy problem pojawia się jednorazowo, czy powtarza się w konkretnym rejonie, przy danym kierowcy albo typie zlecenia. Dla firmy może to być podstawa do lepszego planowania tras, rozmowy z zespołem albo wcześniejszego przygotowania samochodu do serwisu.
Szybkie wyszukiwanie auta i kierowcy
Przy większej liczbie pojazdów sama mapa przestaje wystarczać. Potrzebna jest możliwość szybkiego dotarcia do konkretnego auta, kierowcy albo działu. W NaviExpert Telematics można wyszukiwać po nazwisku kierowcy, numerze rejestracyjnym lub innej informacji zapisanej wcześniej w systemie. Możliwe jest też przypisywanie kierowców i samochodów do konkretnych działów.
To praktyczne w firmach, które mają różne zespoły i różne zadania. Inaczej pracuje auto serwisowe, inaczej samochód przedstawiciela handlowego, a jeszcze inaczej pojazd wykorzystywany do dostaw. Porządek w danych skraca czas reakcji i ułatwia sprawdzenie, kto odpowiada za dany przejazd.
Ważne są również powiadomienia związane z urządzeniem OBD. Jeśli zostanie ono wypięte z gniazda diagnostycznego, system informuje o tym wraz ze współrzędnymi i czasem zdarzenia. Po ponownym podłączeniu pojawia się kolejny komunikat. To szczegół techniczny, ale dla osoby odpowiedzialnej za flotę bardzo konkretny sygnał.
Telematyka jako element świadomej jazdy firmowej
Dobrze utrzymana flota nie zależy wyłącznie od terminowych przeglądów. Liczy się też sposób użytkowania samochodów, planowanie tras, reakcja na nietypowe postoje i kontrola kosztów. System taki jak NaviExpert Telematics zbiera te elementy w jednym miejscu: lokalizację GPS, historię przejazdów, styl jazdy, postoje, przekroczenia prędkości i status urządzenia OBD.
Dla czytelnika zainteresowanego motoryzacją to naturalne rozwinięcie tematów znanych z codziennej jazdy. Każdy samochód zużywa paliwo, opony i elementy układu hamulcowego. Każdy objazd, postój i gwałtowne hamowanie ma swoje konsekwencje. W firmowej flocie te drobiazgi składają się na czas, pieniądze i bezpieczeństwo.
Telematyka najlepiej działa wtedy, gdy nie jest traktowana jak kontrola dla samej kontroli. Jej sens polega na tym, że pomaga lepiej rozumieć samochody, kierowców i trasy. Właśnie tutaj technologia spotyka się z praktyczną motoryzacją: mniej domysłów, więcej danych i spokojniejsze zarządzanie autami, które codziennie pracują na drodze.
Dodaj komentarz